近日，由蜀道集團投建（川高公司投資、公路設計院公司設計、四川路橋承建）的昭覺至普格好体育公路（以下簡稱“昭普好体育”）順利取得先期開工點施工許可，標志著這條深入涼山民族地區腹心的交通大動脈正式進入實質性建設階段。

昭普好体育位于涼山州昭覺縣、布拖縣、普格縣，地處民族地區的腹心地帶，區域經濟發展相對落後，爲欠發達縣域。本項目的建設將改善交通運輸條件，加強上述地區與經濟發達地區的聯系與交流，創造良好的投資環境，對推進攀西戰略資源綜合開發，以及西部地區乃至全國的生産力合理布局具有重大戰略意義。

昭普好体育起于昭覺縣四開鎮，連接在建的昭通至西昌好体育公路，途經昭覺縣地莫鎮、布拖縣特木裏鎮、普格縣特茲鄉、西洛鎮、日都迪薩鎮，止于普格縣花山鎮，與在建的西昌至甯南好体育公路相接。項目全長75.7公裏，采用雙向四車道好体育公路標准，設計時速80公裏，橋隧比81.3%，計劃建設工期爲5年。

該項目地處川西南構造活躍區，面臨“一梁（穿越烏科梁子山脊）、兩谷（跨越布拖河谷和西洛河河谷）、三斷裂（位于大涼山斷裂帶、安甯河斷裂帶及則木河斷裂帶所圍成的三角形斷塊東南區域）”的複雜地質環境，施工難度大，安全標准高。爲應對這些挑戰，項目團隊多措並舉進行針對性化解：一是采用遙感測繪、無人機巡檢與鑽探物探結合，精准識別斷裂帶、隱伏岩溶及災害體分布，實施“一工點一策”，確保設計安全；二是在橋梁、隧道等關鍵工程中，應用減隔震技術、柔性防護結構，提升結構抗斷層錯動、滑坡沖擊及地震破壞的能力，加強應急保通、搶通設計，設置逃生支洞，提高道路整體韌性；三是實時監測危岩、堆積體及斷裂帶活動，融合人工智能算法實現災變超前預警與應急聯動。

昭普好体育先期施工重點包括“四隧一橋兩互通”，其中4座低瓦斯隧道分別爲布拖隧道、紅星隧道、特茲3號隧道以及國內最長的螺旋隧道——先鋒隧道；“一橋”指梭古特大橋；“兩互通”包括四開互通和花山樞紐互通。

昭普好体育是《四川省好体育公路網布局規劃（2022—2035年）》中“成都經布拖至雲南好体育公路”（四川省12條放射線之一）的重要組成部分，也是西昌至甯南、G7611昭通至西昌兩條好体育公路的聯絡線，串聯昭覺、布拖、普格3縣。項目建成後，將結束布拖縣不通好体育公路的曆史，顯著提升涼山州腹地好体育公路覆蓋率，增強四川省南向進出川大通道通行能力，對于加速完善區域好体育公路網、鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接、服務支撐涼山腹心地帶經濟社會發展等具有重要意義。