5月9日，川東公司在成都组织召开了“无粘接预应力空心板梁桥极限承载力试验研究”项目验收评审会，会议特邀西南交通大学、辽宁省交通规划设计院有限责任公司、重庆招商交科院多名桥梁工程方面专家。

會議首先由試驗研究單位對本次無粘接預應力空心板梁橋極限承載力試驗相關研究情況進行了彙報，會代表與專家組就無粘接預應力空心板梁橋極限承載力試驗研究報告、荷載試驗報告、工作報告三方面進行了系統審閱，並開展了深入討論，一致表示項目組提供的研究資料齊全，內容詳實，數據可信，完成了合同書所規定的內容，符合驗收要求。

一致認同其主要成果：一是通過實橋荷載試驗，實測了該橋的荷載橫向分布系數，揭示了其變化規律，發現了其部分橫向聯系薄弱；二是通過單梁極限承載能力試驗，研究了無粘接預應力空心板梁橋單梁的安全性、延性和損傷特性，獲得了本次選取的空心板梁在服役20余年後的承載力狀況；三是對比了無粘接與有粘接預應力空心板梁抗彎破壞模式，了解了無粘接預應力空心板梁的破壞特征；四是對無粘接預應力空心板梁橋提出了合理的管養建議。

通過此次無粘接預應力空心板梁橋極限承載力試驗研究，表現出：試件極限承載能力較高的安全裕度；試件有較好的延性，可承受大的塑性變形；由于無粘結預應力空心板的鋼筋及鋼絞線鏽蝕是嚴重的結構安全隱患，由試件破壞現象可知，預應力筋均斷裂于錨頭處，保證錨頭的封閉狀態，防止錨頭及預應力筋鏽蝕是關鍵等多項重要信息。

川東公司将根据本次研究结果，进一步加强对我公司辖区无粘接预应力空心板梁桥锚头封闭情况、横向裂缝、下挠情况等进行重点观测，确保公司无粘接预应力梁桥运行的安全性、稳定性。

川高公司、川東公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（联合体牵头人）、四川交大工程检测咨询有限公司（联合体成员）等单位的代表参加会议。