12月6日，沿江好体育宜金段卡哈洛金沙江大橋雲南岸9#主塔首節鋼管結構柱順利完成安裝，標志著卡哈洛金沙江大橋建設取得新突破，向著完成主塔工程的目標又邁出了關鍵而堅實的一步。

卡哈洛金沙江大橋爲全國首次主塔采用鋼管結構柱的懸索橋，其施工難度在整個行業中獨占鳌頭。本橋結合總塔高及橋面對主塔的分割比例，首節端采用單根大型鋼管成型的井式鋼架結構，且首根鋼管在沿江宜金公司與項目參建人員研精殚思下，博得精度誤差2毫米之內的重大成效。

自成一格，独具匠心。本桥采用斜安方式安装主塔钢管，形式新颖。主塔由IP点到承台顶面为197m，塔顺桥向钢管中心距由塔顶的5.6m变为塔底的12.0m，横桥向由塔顶的 4m（钢管中心距）变为塔底的7.8m。钢管外侧横纵向倾斜度分别为86.835°、90.97°，内侧横纵向倾斜度分别为87.985°、90.97°，在保证斜度的前提下，四根钢管将于两百米高空精准对接。

窮工極巧，精密部署。懸索橋鋼管規格複雜，工藝要求嚴苛。主塔身爲鋼管混凝土格構空心柱，采用分節段形式安裝4根鋼管。根據受力需要，不同區段均需采用不同的尺寸：從上到下采用φ1600×34mm、φ1700×36mm、φ1800×38mm、φ1800×40mm。由此，鋼管便與型鋼橫撐、斜撐形成骨架。

對于本次鋼管結構安裝中出現的起重難度大、測量精度要求嚴、焊接質量要求高等問題，沿江宜金公司將組織各參建單位進行全方面分析總結，以打造精品工程爲目標，抓好質量管理，嚴把施工安全，全力以赴推進沿江項目建設。