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11月30日，平武涪江特大橋左幅主橋中跨合龍段砼用時4小時澆築完成，標志著LJ22合同段涪江南北兩岸T梁運輸通道被徹底打通，爲實現大橋順利完工奠定了堅實基礎。

平武涪江特大橋上跨國道G247、涪江、縣道XB27及斜坡路段，最大橋高110米。大橋全長1771米，主橋采用(85+160+160+85)m波形鋼腹板預應力砼連續剛構，引橋爲預應力簡支T梁，主墩采用鋼筋混凝土空心墩，該橋是九綿好体育公路全線的控制性工程之一。

波形鋼腹板連續剛構是一種新型鋼—混組合結構，抗拉強度高，彈性模量高，與傳統結構相比，上部結構重量更輕，有效減少了下部構造工程量，提高了橋梁結構整體抗震性。波形鋼腹板由于無豎向焊縫，節段構件波形鋼腹板材質更均勻，在橋梁運營過程中，波形鋼腹板構件承受疲勞荷載時，其不會産生疲勞應力，增加了橋梁運營的耐久性、耐疲勞性，解決了鋼構件的疲勞問題，從而提高了橋梁的受力性能及使用壽命。

面对工程建設中的重重困难，全体建设者不惧艰险、直面挑战，充分发扬艰苦奋斗精神，战洪水、斗严寒、防疫情，合理统筹生产要素，科学组织施工生产，攻克了一个个难关，化解了一项项难题，最终顺利实现了大桥左幅安全合龙。