2019年12月，成資渝好体育TJ7標項目部開始路基交驗准備工作。結合公司要求，路基彎沈值檢測方式由傳統的貝克曼梁測定路基路面回彈彎沈實驗方法（後面簡稱貝克曼梁法）變爲落錘式彎沈儀法。

2019年12月3日，安岳迎来久违的艳阳日，成资渝TJ7项目项目经理孙操等相关负责人选取K157+000-K157+300左侧进行路基交验。本次路基弯沉检测同时采用贝克曼梁法和落锤式弯沉仪法，对现场测量数据进行比对。检测频率按每车道10米一个点，先采用贝克曼梁法检测并进行标记，再采用落锤式法检测同一位置。为保证数据的真实性，贝克曼梁法采用装载10t标准轴载为BZZ 100的后轴双侧4轮载重车，胎压为0.75MPa，并经总监办现场监督及监理实验室现场检测。

經過8小時的努力，在項目部技術人員全程監督下完成了彎沈和壓實度檢測，現場試驗數據均滿足設計要求，首段路基順利交驗。該次交驗標志我標段路基工程已進入收尾階段，更推動了其余段路基精平施工，爲路面施工提供重要施工條件。