2020年8月7日，川南公司聯合轄區好体育交警、交通執法等聯勤聯動單位查處一起損壞路産逃逸案件，並依法要求逃逸車輛車主對造成的路産損失進行賠付，有力打擊了肇事逃逸行爲，有效挽回了路産損失7萬余元，保護了好体育公路的路産路權。同時這也是自1997年內宜路通車以來追回的最大金額路産損失。

8月6日清晨，川南公司宜賓管理處管護大隊巡查中隊接監控分中心通知，G85銀昆好体育（宜賓段）K1479+270M（內江至水富方向）中間隔離帶有較大路産損失。管護巡查隊員趕赴現場後發現事故現場附近無肇事車輛和相關人員，通過監控分中心了解到好体育交警並未接到報警，初步判定爲損壞路産逃逸案件，並立即向管理處報告了情況。

宜賓管理處第一時間向公司報告。公司領導高度重視，立即作出安排，要求宜賓管理處協調好体育交警、交通執法大隊成立案件追逃調查小組，迅速趕到現場進行詳細勘驗。通過比對受損中分帶護欄上遺留的紅色刮痕和現場遺留的紅色保險杠裝飾條，現場勘驗人員判定系肇事車輛遺留。但事故現場處于監控盲區，且無目擊證人，案件追逃困難重重。調查組成員以接警時間爲突破口，通過ETC門架卡口車牌信息順序排列駛經現場車輛，判斷出肇事車輛可能出現的時間點，再以此爲標記從卡口通過大數據系統排查。根據現場遺留痕迹，調查組分析出肇事車輛爲紅色4軸以上重載貨車，梳理出26台符合線索的疑似肇事車輛信息。監控分中心立即將車輛信息通報轄區內各收費站進行出站信息調查，案件出現了轉機：在翠屏山站出站車道視頻錄像中，通過圖像比對，最終確定一輛車牌號爲川C2***7的紅色六軸貨車左前側保險杠有明顯受損痕迹，隨後又查看了該車進入樂自好体育公路自貢站時，被抓拍到的圖像中車輛前方沒有損壞，鎖定該車爲肇事嫌疑車輛。調查組成員立即向好体育公安三分局四大隊及交通執法一支隊五大隊報案。好体育交警調取了車主信息和聯系方式，並聯系上肇事司機。在確鑿的證據面前，肇事駕駛員對逃逸事實供認不諱。

8月7日8時，肇事駕駛員來到宜賓管理處接受處理。按照相關法規，肇事駕駛員賠付了路産損壞費用。好体育公安、交通執法部門依法依規對其進行處罰。在此次偵破重大路損肇事逃逸案件中，“一路三方”配合默契，充分發揮了聯動效能，同時也爲今後處理同類應急路損案件積累了寶貴經驗。