2020年8月26日，伴隨著架橋機的轟鳴聲，成資渝TJ7標開始了首片鋼箱梁的架設，標志著長河樞紐互通來到了攻堅克難的最終一步。

长河枢纽互通内共设桥梁6座，其中主线桥1座，匝道桥5座，本项目段钢箱梁共计三联：长河枢纽互通梅家坝大桥（40）m简支钢箱梁、长河枢纽互通E匝道桥 （30+45+30）m钢箱梁、长河枢纽互通G匝桥（33+55+33）m钢箱梁；钢梁主体结构材料：钢板采用Q345qD钢板，焊材采用与母材相匹配的焊条焊丝。由于施工需在好体育公路上进行施工，采用300吨履带吊安装，施工场地狭窄，对施工组织要求高，施工难度大。

为有效保证架设任务于9月底顺利全面完成，資潼公司积极组织项目部针对钢结构加工制作现场安全管理特点，分阶段组织管理人员进行安全学习。各班组在专职安全员的组织下坚持每周一次安全学习，施工班组针对当天工作内容进行班前教育，通过安全学习提高全员的安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想。

本次鋼箱梁的順利架設也標志著成資渝TJ7標項目朝著既定目標又邁出了一大步，爲項目後續工作奠定了堅實的基礎，有效推動了項目進入最終的收官之戰！