2020年9月9日，采用精銑刨超薄罩面層技術的西攀好体育金沙江大橋K2441+283橋面養護工作順利完成。此技術的應用爲公司廣泛使用“四新技術”打下了堅實基礎。

西攀路金沙江特大橋K2441+283于2008年9月建成通車，原橋面鋪裝爲C40鋼纖維混凝土，厚250px，由于通車時間久，車流量大，導致原橋面出現縱橫向裂縫、板角斷裂、邊角剝落等病害，嚴重影響行車舒適性，降低公司營運服務水平。

爲給廣大司乘提供安全舒適的行車環境，根據建設部推廣“四新技術”要求，攀西公司積極推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，組織實踐經驗豐富、具有較高理論水平的領導小組，對本橋面進行新技術的病害修複。

本次西攀路金沙江特大橋K2441+283采用超薄罩面技術，罩面厚度37.5px，精銑刨後處理原水泥混凝土橋面病害，撒布專用粘層油，加鋪高粘彈改性瀝青混合料，能夠起到很好的排水、抗滑作用。該技術的成功應用有以下優點：一是不增加恒載，提高路面摩擦系數，確保路面行駛安全；二是攤鋪速度快，開放交通快，不增加標高，不影響橋梁結構和交安設施；三是降低路面噪音，減少雨天行車水霧，提高雨天行車安全。