2020年12月8日淩晨6點，九綿好体育公路寶成鐵路大橋上跨寶成鐵路最後一片40米預應力砼小箱梁成功架設，標志著制約江油段年底通車目標的“掐脖子”環節被成功攻克，爲確保按期實現通車奠定了堅實的基礎。

九綿好体育公路寶成鐵路大橋（起止樁號K232+969—K233+489，橋梁全長520m）位于江油市彰明鎮，上跨鐵路段橋梁結構爲1*40m、共計8片預制箱梁。根據鐵路部門的審查意見，橋機過孔及箱梁架設必須在寶成鐵路影響段上下行封鎖的條件下進行，嚴禁利用列車運行間隔時間組織施工。在交通運輸廳的大力協調和交投集團、川高公司的全力支持下，公司反複與中國鐵路成都局溝通，最終爭取到了4個垂停點、5個連續“天窗”點，每天施工時間僅90分鍾，且時間大多集中在淩晨3點至6點，遇特殊情況和周末，當天“天窗”還會順延或取消。在參建各方共同努力下，寶成鐵路大橋最終順利完成上跨寶成鐵路路基的梁板架設。

當前江油通车段建设各项工作仍在紧锣密鼓地有序推进中。綿九公司及参建各方将以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志，众志成城、同心协力，坚决打赢项目建设攻坚战，确保2020年通车目标顺利实现。