2020年12月9日23時45分，隨著最後一篇預制T梁安全平穩地落在承台，九綿好体育公路江油通車段控制性工程寶成鐵路大橋順利貫通。

九綿好体育公路寶成鐵路大橋（起止樁號K232+969—K233+489，橋梁全長520m）位于江油市彰明鎮，橋梁上部結構爲13*40m預應力砼簡支小箱梁、下部結構爲單排雙柱式墩配鑽孔灌注樁基礎。

橋梁第12跨上跨寶成鐵路，橋梁樁基臨近鐵路路基，爲避免機械作業對鐵路路基的擾動，確保列車運行安全，該處樁基全部采取人工挖孔方式施作，加上地質水文條件複雜，挖孔過程中先後遭遇地下湧水、岩層堅硬等困難，開挖進尺極爲緩慢。參建各方開啓24小時工作模式，延伸工作時間，堅持人歇機不歇，千方百計擠時間、搶進度，在確保質量、安全、環保的前提下，加速推進項目建設進度。

在梁板架設過程中，根據鐵路部門的審查意見，橋機過孔及箱梁架設必須在指定的“天窗”時間施工。在交通運輸廳的大力協調和交投集團、川高公司的全力支持下，公司反複與中國鐵路成都局溝通，最終爭取到了4個垂停點、5個連續“天窗”點，每天施工時間僅90分鍾，最終于12月8日順利完成上跨鐵路路基的梁板架設。

寶成鐵路大橋的順利貫通，標志著2020年通車段全幅貫通，爲實現2020年江油段按期通車奠定了堅實基礎。