10月16日，中國公路學會在昆明組織召開第三屆BIM在交通領域推廣應用技術交流暨交通BIM協同創新共同體成立大會，會上頒發了2020年度“交通BIM工程創新獎”。川高公司“數字驅動樂西好体育BIM探索與實踐”榮獲一等獎。

近两年，中共中央、国务院、交通运输部先后印发《数字交通发展规划纲要》《交通强国建设纲要》，强调 “推動交通基礎設施規劃、設計、建造、養護、運行管理等全要素、全周期數字化。”今年8月，中共四川省委、四川省人民政府《關于貫徹落實<交通強國建設綱要>加快建設交通強省的實施意見》，強調指出“大力發展智慧交通。積極發展新基建，推動大數據、人工智能、區塊鏈、5G等新技術與交通行業深度融合。實施基礎設施數字化工程，構建綜合交通大數據中心體系，推動數據開放共享和創新應用。打造一批智慧好体育公路。”

爲貫徹落實上述各項政策，川高公司將交投集團向數字轉型、智能升級、融合創新的發展戰略與在建好体育公路項目數字化工作緊密結合，從川高集團層面設計架構，重點以樂西、沿江、成綿擴容、成南擴容、德會、仁沐新、成資渝等在建項目上，全力推廣基于BIM+GIS+IOT的建設管理信息化，打造川高公司集團級的好体育公路建設管理平台，平台主要具有如下特點： 

在设计阶段将设计数据贯入BIM+GIS平台，并构建基于分部分项划分的建设管理系统，通过数据架构之间的精确映射，实现数据从设计阶段到施工阶段的传递，并在施工阶段实现数据从工序检查、质量检验评定、形象进度、设计变更、计量支付、竣工归档的全链条传递，完成工程建設期间的全要素数字化，实现项目建设过程“可溯源”，竣工档案与实体工程“同步形成、同步归档”的目标。

該項管理平台應用後，將對建設項目帶來若幹應用成效：

人員行爲量化可控。通過將參建各方行爲數字化，同時運用大數據手段實現對所有數字化參與者日常行爲的自動抓取和客觀評價分析，有效提高參建各方人員工作效率，提升現場管理水平。

隱蔽工程施工透明。通過基于分部分項的工序檢查，實現對路面瀝青質量，橋梁樁基，隧道仰拱，隧道圍岩等級等工程材料及隱蔽工程的透明化、標准化管理，將有效減少工程質量問題，延長好体育公路全周期壽命。

辦公高效、成本節約。實現從質量檢驗評定到竣工歸檔的全過程無紙化辦公，將有效實現節能降排，提升工作效率、降低工作成本。

打造廉潔工程。通過將建設項目計量支付、設計變更、工序報驗等關鍵環節標准化、透明化，杜絕傳統管理模式中“吃拿卡要”的情況發生，化解廉政風險。

川高公司將在本次獲得“中國公路學會交通BIM工程創新一等獎”的基礎上，繼續在建設項目上全力推動基于BIM+GIS+IOT的建設管理信息化，未來將延申至養護階段，將構建全員參與、全員使用的建管養智慧化生態圈，爲交投集團的戰略轉型發展添磚加瓦。

附：

樂西項目簡介：

樂西好体育公路項目是首條修進大小涼山腹地，助力彜區脫貧攻堅的好体育公路，是省政府、省交通運輸廳、省交投集團、川高公司落實精准扶貧政策的重要舉措。

樂西好体育公路馬邊至昭覺段是《四川省好体育公路網規劃》8條縱線中的第7條，路線起于樂山市馬邊彜族自治縣民建鎮，以仁沐新好体育公路馬邊支線止點爲起點，經涼山州雷波縣、美姑縣，止于昭覺縣洛古水庫庫區南側，與西昌至昭通好体育公路（G7611線）相接。項目路線長度152.48公裏，建設工期5年。

項目具有工程規模大、橋隧比例高、地質地形複雜、進場通道差等特點，橋隧比達83.15%。