6月20日，金西好体育泸沽支線控制性工程紅梁子隧道進口端正式破壁進洞。至此，泸沽支線6處隧道全部圓滿完成進洞任務。

紅梁子隧道位于涼山州冕甯縣境內，地處大涼山與小相嶺過渡地帶，海拔1600米至3000米，屬典型構造剝蝕中山地貌。隧道左線長3137米、右線長3138米，是金西好体育泸沽支線的咽喉工程。隧道場區位于安甯河斷裂帶與越西河斷裂之間，地質條件極度複雜；隧道進出口均爲淺埋段，進口端洞口段45米淺埋段，堆積覆蓋層厚度約爲3—6m，基岩強風化厚度大，出口端洞口段49米淺埋段，軟岩覆蓋層厚度約爲5—10m，基岩強風化厚度大，且緊鄰大石板3號中橋與紅梁子中橋，場地狹窄陡峭，加之洞身存在211米反坡排水區段，施工組織難度極大。此外，隧道全段與既有成昆鐵路、峨廣鐵路鄰近並行，最小平面距離僅234米，鄰近鐵路爆破、軟岩大變形等多重風險疊加，安全管控要求極高。自項目開工以來，金西公司堅決貫徹“方案先行、安全第一”的建設理念，統籌參建各方提前謀劃、科學部署。針對涉鐵施工、淺埋地質不良等多重風險，金西公司多次組織協調設計、施工、監理及鐵路設備管理單位開展專題研討，反複優化專項方案，嚴格履行審批程序，確保各項前置工作紮實落地；針對信息化工地建設，公司督促參建單位全面落實“超前地質預報+實時監控量測”的信息化管控手段，精准掌握圍岩動態；針對安全生産作業，公司監督參建各方嚴格執行洞口邊仰坡防護、管棚支護等關鍵工序。

下一步，金西公司冕甯代表處將進一步強化統籌協調能力，壓實各方責任，科學組織、精細管理，全力保障冕甯段隧道掘進安全高效推進，爲金西好体育公路如期建成通車貢獻力量。