1月20日，漢廣擴容項目全線最長特大橋新橋壩特大橋右幅順利合龍。大橋主體結構實現基本貫通，爲漢廣擴容項目全線通車按下“加速鍵”。

新橋壩特大橋全長1582.3米，整體采用“主橋+引橋”的組合設計，以連續剛構和預制T梁組合方式架設。其中主橋長350米，爲三跨連續剛構結構，主橋主跨170米，兩側邊跨90米，橋面淨寬15.40米，支撐主橋的橋墩高51米，采用變截面設計，整體造型流暢穩固。引橋則像搭積木一樣，用工廠提前做好的T型梁拼裝而成，每段梁的長度在24.5米到41米之間，整段引橋長1232.3米。橋台選用柱式台結構，整體設計兼顧了結構安全性與經濟實用性。

大橋先後跨越212國道、長灘河、廣達鐵路隧道及榮山互通式立交E匝道，沿線地質複雜、生態環境敏感。施工過程中，漢廣擴容項目團隊采用型鋼桁架搭建合龍段勁性骨架，並實施全程48小時不間斷的溫度與結構變形監測，通過科學選定最佳合龍時機，確保合龍過程安全可控。

在生態保護方面，漢廣擴容項目積極踐行綠色發展理念，采用永久工程設施與臨時施工設施一體化規劃實施的“永臨結合”統籌建設模式，顯著提升資源利用效率，減少臨時用地約30%，累計完成複墾綠化面積超5萬平方米。針對長灘河流域生態敏感區的保護需求，施工團隊搭建全封閉兜底防護平台，配合細孔金屬網攔截施工廢渣，實現了對水體的“零汙染”。此外，通過應用液壓爬升模板技術工藝，將主墩墩身單節段施工周期縮短至7天，較傳統工藝提升效率40%，顯著減少施工人員高空作業頻次，切實做到了施工效率、安全管控與生態保護的協同提升。

截至目前，漢廣擴容項目累計完成橋梁工程38.4%；隧道工程65.1%；路基工程80.3%。

漢廣擴容項目由蜀道集團投建（川高公司主導投資，公路設計院公司、交通設計院公司參與設計，四川路橋參建），項目全長71.298公裏，采用雙向六車道好体育公路標准建設，設計時速100公裏，橋隧比84.3%，超過古金好体育，成爲目前四川省內橋隧比最高的雙向六車道山區好体育公路。漢廣擴容項目起自廣元市旺蒼縣自生村（川陝交界處），接待建的G5京昆好体育公路擴容項目陝西段，經天星鎮、燕子鄉、榮山鎮、龍潭鄉，止于周家河鄉附近。接G75蘭海好体育公路廣元至南充段，對接在建的京昆好体育公路廣元至綿陽擴容項目。

作为国家好体育公路网“十纵十横”纵八线（北京至昆明）的重要组成部分。项目建成后，将串联广元国家级经济技术开发区与汉中航空智慧新城，有效推动装备制造、物流运输等上下游产业集群发展。届时，日均通行能力将从當前的2.8万辆提升至5.5万辆，成都至汉中行车时间将由6小时缩短至4.5小时，川陕交通大动脉的运输效能将得到显著增强。