12月14日，樂西好体育馬邊段蘇壩連接線與348國道交叉路口完成攤鋪作業，這標志著樂西好体育馬邊段42公裏瀝青路面鋪築工作圓滿收官，同時也意味著該段主體工程已全部竣工。現正全力推進機電、交安、房建等剩余工程。

在樂西好体育馬邊段的瀝青路面鋪築過程中，面臨山區複雜地形與氣候帶來的多重挑戰。該段線路貫穿典型山區，地形起伏大、橋隧比高，沿線地質條件複雜，存在滑坡體、軟弱地基等不良地質段落，同時受季節性降雨多、濕度大、溫差顯著等氣候因素影響，給路面材料性能、攤鋪工藝及質量控制帶來嚴峻考驗。施工中還須兼顧生態環境保護，減少對周邊自然植被和水系的影響。爲應對這些挑戰，馬邊代表處牽頭組織監理、路面施工單位共同開展了一系列針對性技術攻關與管理創新：一是針對山區多雨潮濕環境，優化瀝青混合料配比，加強材料防潮保護，采用溫拌瀝青等技術，確保攤鋪質量；二是在軟弱地基路段，綜合運用換填、注漿加固等技術，提高路基整體穩定性，防止後期沈降；三是通過精細化施工組織，克服橋隧銜接段、長大縱坡段攤鋪難度，采用數字化控制等手段保障路面平整度與密實度；四是隧道攤鋪過程施工人員要應對隧道內高溫密閉、作業空間局促的物理限制，更要直面施工質量管控困難等挑戰，安全、質量與效率的矛盾凸出。樂西好体育馬邊段聯合臨時黨支部組織S1-LM分部、S2-6分部、路面咨詢等單位積極籌備，開展了大池山隧道路面鋪築通風試驗，並取得顯著成效。項目團隊自主研發了隧道瀝青路面施工移動式通風系統，在原有風機系統基礎上，增加車載式風機，實現動態移動通風，有效增加隧道內通風量，同時實現通風照明一體化，優化瀝青路面隧道作業條件，保障隧道瀝青路面施工環境及現場質量管控積極性；五是建立“防裂縫、防離析、防滲水、控厚度”的“三防一控”路面施工質量管理體系，推行工序驗收清單化，確保各環節達標。通過上述措施，有效克服了山區好体育路面施工的各項難點，爲高質量完成全線鋪築任務提供了堅實保障。

目前，樂西好体育馬邊段建設互通及蘇壩互通收費站、管理站房主體結構已全面完工，基本具備投入使用條件。同時爲迎接樂西好体育馬昭段全線通車的重要時刻，馬邊代表處提前部署，協調樂西好体育養護單位蜀道養護集團開展全線路容路貌整理，以嶄新的面貌迎接社會各界的檢閱。

下一步，樂西好体育馬邊代表處將繼續嚴守安全質量底線，加強統籌協調，高效推進剩余工程，確保樂西好体育馬昭段如期實現通車目標。