近期，邻水西站智慧云仓改建工作顺利完成。此举不仅标志着川東公司广邻好体育各收费站智慧云仓建设全面收官，更意味着公司在收费站智慧化改革领域取得阶段性突破，为好体育公路行业数字化转型提供了可借鉴的实践经验。

一是科技賦能通行，破解擁堵難題。針對廣鄰好体育日均2000-10000辆的中大流量场景，川東公司创新打造“一拖五”智能化收费站模式，以“特情集中云仓处理”为核心优化通行流程。改造前，沿线多站因ETC车道效率不高、广场空间狭窄等问题，高峰时段拥堵频发。通过全域优化车道布局，新增自助发卡、自助缴费、ETC双天线、车牌识别等关键设备，实现ETC与MTC车流科学分流。目前，ETC车道通行率提升60%，“秒级通行”成为常态，混合车道效率同步提升40%，有效破解了不同流量站点的“长队痛点”，为中大流量路段收费管理提供了高效范本。

二是堅持利舊原則，降低轉型成本。在智慧云仓建设过程中，川東公司始终秉持“充分利舊、最小投入換最大價值”的原則，避免系統升級“大拆大換”。對原有ETC天線、自動欄杆機、稱重稱台等設備進行技術改造後接入新系統，將原收費亭升級爲微雲倉並實現雲倉核心功能，大幅降低設備購置與建設成本。這一低成本、高效率的改造模式，形成了可複制、可推廣的好体育數字化轉型“川東經驗”。

三是創新人力模式，實現角色重塑。打破傳統崗亭值守局限，構建“雲控員+站級運維員”智慧團隊體系。由2名雲控員遠程統籌5個站點的特情處置工作，站級運維員專注現場保障服務，形成“雲端統籌+現場響應”的高效協同機制。與此同時，推動傳統收費人員從重複性操作崗位解放，轉型爲系統運維、特情協同、智慧服務等技術型崗位，實現從“操作崗”到“智慧服務崗”的核心轉變，進一步釋放人力價值。

四是優化服務體驗，提升響應效率。構建“自動識別-雲倉響應”兩級智慧服務體系，車道系統可自動識別無卡、車牌不符等特情並實時推送至雲倉座席遠程處置。各站出入口增設的智慧雲機器人，將入口單輛車通行時間從原30秒縮短至3-5秒，出口通行時間從原40-50秒壓縮至20秒，優免車核實、臨牌錄入等特情處理時長從2-3分鍾縮減至30-40秒，推動司乘體驗從“被動等待”向“主動響應”升級。

下一步，川東公司将持续收集司乘反馈，不断优化智能化服务，进一步提升通行便捷度。