爲穩步有序推進運行調度中心組建工作，7月11日，成德南公司黨委副書記、董事、總經理楊勇率調研組一行赴綿陽管理處開展專題調研，通過“解剖麻雀”式研討，爲構建公司現代化運行調度指揮體系集智聚力。

此次調研聚焦運行調度中心“建什麽、怎麽建”核心問題，廣泛聽取基層意見，深入探討建設思路，確保緊貼實戰需求、運行順暢高效。作爲公司在“五崗合一”基礎上打造的綜合性指揮調度平台，中心將聚焦健全完善全鏈條安全風險管控體系，通過整合監控調度、應急指揮、路網監測、科技賦能等職能職責，構建“扁平指揮、垂直聯動、系統集成”的集約化、模塊化運行體系，全面提升好体育公路安全運營管控效能和服務水平。

座談會上，楊勇強調，組建公司運行調度中心，不僅是蜀道集團、川高公司推進好体育公路運營管理信息化、智慧化、片區化變革的迫切需要，也是公司高質量發展的關鍵支撐，更是保障公衆安全出行的重要抓手，必須堅持三個導向：一是堅持實戰導向，重點解決崗位職責界定、指揮層級優化、協同機制完善等關鍵問題；二是堅持問題導向，預先研判系統兼容、人員轉型、制度銜接等實施難點；三是堅持基層導向，充分吸收一線實戰經驗和科學建議，確保頂層設計方案“接地氣、可操作”。

綿陽管理處業務骨幹圍繞中心架構的合理性、信息流轉的時效性、指令下達的精准性，以及現有崗位職責融合過渡、“一路三方”聯勤聯動機制等核心調研提綱展開深度研討，提出多項建設性意見。

楊勇認真聽取並細致記錄每一位與會者的發言，對大家提出的寶貴意見和反映的實際困難表示高度認可和誠摯感謝。他現場要求相關部門，一是逐條梳理、深入研究座談會上收集到的意見建議和現實關切；二是統籌機構編制改革進度，加快優化頂層架構設計和運行方案；三是有針對性制定系統性解決方案，特別是聚焦人員培訓、系統優化、職責明晰等關鍵環節，提前部署，掃清障礙；四是建立健全有效暢通的持續反饋渠道，在中心組建和運行過程中，持續保持與基層的溝通聯系，形成良性互動。

公司人力資源部及第三方咨询机构相关人员参加调研。