4月7日，樂西好体育雷波轄區S1-8項目羅成依達大橋右幅成功合龍，標志著該工程取得關鍵性突破。該橋采用分幅設計，右幅爲單跨120米下承式啞鈴型鋼管混凝土拱橋，全長123.82米，橋面淨寬12.75米，創新采用波折鋼-混凝土組合橋面板與"工"字型橫梁複合結構。基于橋位區穿越泥石流沖溝帶的地質特征，設計單位優化爲重力式、豎樁+重力式、豎樁+水平樁組合拱座結構，精准適配複雜地質條件。

施工過程集成"懸拼+低位拼裝+整體提升"組合工藝體系。兩端拱肋節段依托拼裝支架與吊裝系統，結合纜風繩及輔助支撐實施懸臂拼裝定位；中段拱肋采用橋下低位拼裝成型後，通過預應力系杆系統調控線形，配合同步提升系統完成整體吊裝定位，最終采用"Z"字型嵌補段實現高精度合龍。施工期間引入第三方監測機構實施三維坐標實時監控，確保拱肋空間位形誤差控制在毫米級範圍內。

针对高海拔区域极端气候对钢结构运输、吊装及焊接的影响，樂西公司加强融雪剂布控保障运输通道，运用设备预热保温与防风棚搭设技术维持焊接环境稳定，有效消除低温焊接残余应力。针对大风顶隧道突涌水风险，建立分级排水系统与污水净化设施，同步实现基础防护与生态保护。面对复杂地质及频发雨雪环境，通过强化材料入场复验、焊接工艺参数标准化控制、三级质量验收闭环管理，构建全链条质量保障体系。拱肋吊装前严格执行焊缝全数复检与随机抽检双控机制，待检测报告全面达标后方实施提升作业，确保合龙过程安全可靠。

樂西公司携手辖区参建单位持续深化技术创新应用，严格执行标准化施工管理，统筹质量安全双控目标，加速推进后续工程建設。该桥的成功合龙将为全线建设运输交通转换、路面及后续工程带来极大便利，为乐西好体育马昭段2025年底全线建成通车奠定坚实基础。