4月1日，隨著樂西好体育大風頂隧道左洞最後一道“屏障”被打開，至此，由蜀道集團川高公司主導投資，四川路橋集團承建的樂西好体育大風頂特長隧道順利實現雙幅貫通，標志著樂西好体育建設取得重大進展。

大風頂隧道位于樂山市馬邊彜族自治縣境內，隧道左洞全長5680米，右洞全長5699米，處于橫斷山脈中樂西好体育64千米長大縱坡的上半部，最大埋深1006米，爲微瓦斯特長隧道，地層岩性以炭質頁岩爲主，穿越斷層地質破碎，施工難度大、環保與安全要求極高。

精心组织，跑步进场破难关。面临 “无进场道路、无通讯信号、无电力保障” 的“三无”难题，樂西公司联合各参建单位科学谋划、精心组织，迎难而上、攻坚克难，历时两年建成22公里进场施工便道，同时建设4处临时通讯基站，架设30千米临时用电线路，为施工做好前期准备。

迎难而上，战山斗水克天险。大风顶隧道横穿马边大渡河林场及嘛咪泽大熊猫保护区，区域内珙桐等国家一级保护植物密布，年均降雨达270天，冬季冰雪期长达3个月，叠加富水区复杂地质，施工难度空前。隧道最大日抽排量达11万方，洞内水温恒定为4-7℃，湿度超90%，低温高湿作业环境，突水突泥风险极高。樂西公司与各参建单位群策群力，创新性地采取顶水作业施工方案。一是通过加大科技投入，提升超前钻孔探水距离，加密水情预报频率；二是系统实施“防、堵、截、排、引”综合技术措施，有效控制了隧道突水突泥风险，为顶水作业打造了安全的施工环境，有力保障了施工进度的顺利推进。

生態優先，規劃叠代降本增效。爲減少棄渣對生態環境的破壞，消除積雪冰凍、岩溶區橋梁樁基安全隱患，項目于2018年啓動保護區範圍優化程序，2020年8月經省政府批複調整功能區，有效減少生態擾動。同年次月，項目積極推進3橋變1路的變更申請，減征臨時用地80畝，棄渣資源化利用85萬方，節約造價1.06億元，爲推進綠色公路建設夯實了基礎。在施工過程中，項目團隊堅持保護環境、節能降耗、減汙增效，形成了由原梯級抽排叠代爲“雙洞合一、一站到底、清汙分流”的施工工法，實現能耗與治汙成本雙降。

創新驅動，技術賦能鑄精品。項目積極應用超前探孔加密預報，推廣聚能光面爆破、濕噴工藝及鑿岩台車等機械化設備，實現安全效率雙提升。同時，圍繞反坡抽水難題開展科研攻關，形成課題4項、發明專利1項、軟件著作3項、論文5篇及實用新型專利2項，爲後續山嶺隧道反坡抽排水提供經驗借鑒。

此次樂西好体育大風頂隧道雙洞順利貫通，爲樂西好体育馬昭段2025年全線建成通車奠定了堅實基礎。屆時，馬邊至昭覺車程將從5小時縮至1.5小時，昭覺至成都僅需3.5小時，進一步強化大小涼山地區與成渝雙城經濟圈的互聯互通，激活沿線鄉村振興與生態旅遊，助推西部綜合交通樞紐建設。